快修方案赢利加速器更多生意 更多赢利 更高客户满意度一个被誉为21世纪最具掘金价值的黄金产业一个已达3000亿却还在暴涨的巨型蛋糕一个可以年增20％、快速增长将超20年、市场容量增长20倍的朝阳产业一个滔滔不绝汇入有钱人财宝，源源不断聚集投资者快乐的理想淘金地汽车后服务市场，已经成为一个掘金最快、掘金最多、掘金最稳的暴利产业！汽车后市场囊括汽车产业60％的高额利润！退出大市看大利竞争之中方显智者谋略    汽车保有量迅猛增长，汽车产业突飞猛进，带动汽车后市场需求暴增，进而成为一个占据整个汽车产业利润60％的消费大市场，远远高出了汽车生产与销售所创造的利润价值。让很多人看到了泛泛闪光的黄金机遇，一时成为炙手可热的投资焦点。找市场不能赶形势 抓得准才能赚得稳小修补，汽车后市场中的大“利”场    中国汽车后市场起步较晚，技术水平、管理理念也相对比较滞后，盲目入市的众多修理企业大都是基于满足传统的中型和大型事故车辆维修工作需求而建造，而现实的情况却是汽车的常见问题多为小刮小蹭以及一些简单保养，当他们进行这些比较小型的维修保养工作时，就无法提供给客户一个更为经济的维修价格，也无可避免的造成自身功效上的一些浪费。所以，看似钱潮滚滚，实则苦不堪言！    美国艾多丽（idollie）经过5年调研，并根据自身发展实践总结得出：汽车后市场的大市场、大“利”场其实并不属于一辆车偶尔出现的大修大补，而是与每辆车的每一天息息相关的小刮小蹭、小破小损。谁先领悟这一点，谁先占领这一隅，谁就能成为汽车后市场中真正的大赢家！中国汽车小修小补遭遇技术、价格双尴尬4s店    传统4s店以服务好、质量佳而备受高档车车主的青睐，但对于车漆的小刮小蹭这些简单损伤，无论是2-3天的修补时间，还是高达近千的修补费用，都让车主们有些难以承受。落后的漆修模式成为4s店的一根软肋！传统街边店    街边店虽然在修补时间和修本成本上都已大大降低，品质风险却成为最大障碍。表面低价省时，却以技术上的欠缺、工序上的简陋以及产品上的低劣为代价，稍有保养意识的车主，都不愿选择这种自毁式的修补方式！一般维修店    随着4s店、街边店的弊端暴露日趋明显，一些专门经营小型维修的店面纷纷出现。虽然服务与价格有所改进，但缺少产品、研发、技术及经营支持体系，简单的技术改进以及成本控制导致运营商利润被不断挤压，仍未能从根本上解决中国汽车小型修补所面临的尴尬局面！快修连锁服务是方向，是趋势    交通部公路司车辆管理处副处长蔡团结介绍说，现在我们鼓励维修企业发展快修服务，快修企业能进行一些小的故障修理，不需要太大场地和高额投资，专业化的流水线式服务有利于市场规范，同时也为车主提供便利，避免其走很多弯路。业内资深人士晏辉先生指出，对于私有车主而言，汽车维修和专业保养如同一般消费品，合适的价格和快捷便利性是影响消费决策的重要因素。发展连锁经营可以确保服务价格和服务质量，易于形成一个巨大而稳定的用户市场，同时借助网络优势，快修连锁企业不仅可以分散市场风险，其规模化经营还可有效降低成本。